KTM 1290 Super Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Annuncio

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 1290 Super Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	108 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	71 mm	Corsa	53.4 mm
Potenza	Potenza	180 hp	Potenza	130 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	140 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	13.25
Spostamento	Spostamento	1,301 ccm	Spostamento	765 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	125 mm	Escursione	115 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	131 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.8 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23.2 gradi
Avanzamento	Avanzamento	106 mm	Avanzamento	96.9 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,497 mm	Interasse	1,405 mm
Altezza sella	Altezza sella	835 mm	Altezza sella	825 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	189 kg	Peso a secco (con ABS)	166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	209 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	15 l
Autonomia	Autonomia	259 km	Autonomia	277 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	145 g/km	Emissioni combinate di CO2	120 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6.17 l/100km	Consumo combinato	5.4 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	91 dB	Rumore di stazionamento	95 dB

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2023

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature