KTM 250 EXC-F 2011 vs. KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

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Panoramica - KTM 250 EXC-F 2011 vs KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Specifiche tecniche KTM 250 EXC-F 2011 rispetto a KTM 200 EXC 2010

KTM 250 EXC-F 2011
KTM 200 EXC 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio64 mm
CorsaCorsa54.8 mmCorsa60 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneKokusanAccensioneKokusan
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento248.6 ccmSpostamento193 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,471 mm
Altezza sella Altezza sella 985 mmAltezza sella 985 mm
Peso a seccoPeso a secco105.7 kgPeso a secco97 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.2 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Il grande aggiornamento del 2017 è stato particolarmente positivo per la piccola quattro tempi. Perché KTM è riuscita ad aumentare ulteriormente la potenza della vivace moto. Ora anche i piloti per i quali era un po' troppo debole possono riprovarla. Naturalmente è diventata ancora più maneggevole e tutti i nuovi punti di forza dei modelli 2017 valgono anche per lei. Ma con i suoi 40 CV, ha ampliato il suo gruppo target più degli altri 17 modelli.

Facile da guidare, sotto ogni punto di vista

la trazione e l'erogazione di potenza sono imbattibili

i principianti mantengono la traiettoria più facilmente che con i 2 tempi

in termini di peso, c'è solo una leggera differenza di maneggevolezza rispetto ai 2 tempi.

In realtà è un'ottima moto per i principianti, ma equipaggiata come le "grandi" è anche quasi altrettanto costosa di una "grande" Enduro

sollevare la ruota anteriore sugli ostacoli richiede una tecnica di guida migliore rispetto a quella di una 350 o 450.

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Come le sue sorelle della linea EXC, la 200 è costruita per portare il pilota al traguardo nelle condizioni più estreme: solo lo stretto necessario è presente in queste moto.

Peso totale estremamente ridotto

grande efficienza in fuoristrada

agilità

potenza, manutenzione poco costosa

Nessun comfort

nessun allestimento ornamentale

cambio sofisticato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 250 EXC-F vs KTM 200 EXC

Prezzo KTM 250 EXC-F

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 200 EXC

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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