KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Yamaha MT-10 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Yamaha MT-10 2018

Yamaha MT-10 2018

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Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2020 rispetto a Yamaha MT-10 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Yamaha MT-10 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Yamaha MT-10 2018
Yamaha MT-10 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa50,9 mm
PotenzaPotenza175 CVPotenza160 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8870 giri/minGiri/min a potenza massima11.500 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 9000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione156 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1482 mmInterasse1400 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke GT è chiaramente orientata al turismo sportivo, ma può anche stupire per le sue qualità sulle lunghe distanze. Se siete alla ricerca di una vera tuttofare e non vi dispiace l'aspetto, non potete sbagliare con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motore potente

Maneggevolezza agile

Display da 7 pollici

Posizione di seduta

Comfort

Parabrezza regolabile in altezza

Sobbalzo al di sotto dei 2.500 giri/min

aspetto insolito: assistente al cambio a pagamento

Yamaha MT-10 2018

Yamaha MT-10 2018

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs Yamaha MT-10

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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