Suzuki SV 650 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

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Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2019

Suzuki SV 650 2021

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BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2019

Suzuki SV 650 2021
BMW R nineT Scrambler 2019
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Differenze
Suzuki SV 650 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs BMW R nineT Scrambler

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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