Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 450 EXC-F 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

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Panoramica - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs KTM 450 EXC-F 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

Specifiche tecniche Suzuki DR-Z4SM 2025 rispetto a KTM 450 EXC-F 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 450 EXC-F 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa63,4 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,1 Rapporto di compressione12,75
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata398 ccmCilindrata449,9 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1465 mmInterasse1489 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 963 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,7 lCapacità serbatoio8,5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Le accattivanti grafiche di Suzuki Austria si adattano bene a questa moto. Per me, però, la gioia di vivere non deriva dalla grafica, ma dalla guida. La DR-Z4SM riesce a coniugare un aspetto familiare e solido con una vera e propria giocosità. Da un lato offre una sensazione di guida prevedibile, dall’altro un carattere supermoto sufficientemente marcato, affinché il divertimento non svanisca immediatamente anche con l’aumentare dell’esperienza. Chi è alla ricerca soprattutto della massima potenza continuerà a orientarsi verso moto più potenti. Farei un giro di prova su questa Suzuki per la sua armonia senza complicazioni: maneggevolezza precisa, cambi di marcia fluidi e un motore che rimane ben prevedibile sia quando si accelera che quando si rilascia l’acceleratore. La mia breve prova non fornisce un giudizio a lungo termine, ma un chiaro parere personale. Mi sono sentito a mio agio in sella e avrei voluto continuare a guidare.

Sensazione di guida immediatamente familiare e accessibile

cambi di marcia morbidi come il burro e armoniosi

motore prevedibile sia in fase di accelerazione che di marcia per inerzia

maneggevolezza precisa senza dare l'impressione di essere nervoso

Riserve di potenza inferiori rispetto alle supermoto più potenti

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

La KTM 450 EXC 2025 convince come affidabile enduro tuttofare, che si distingue particolarmente bene nelle uscite più lunghe grazie alle caratteristiche del suo motore silenzioso e potente.

L'ampio intervallo di giri perdona molti errori di guida

comportamento di risposta sempre pulito

il motore tira fuori facilmente la potenza dalla manica e non viene mai messo veramente in discussione. I motociclisti che lavorano sodo e che guidano per molte ore saranno probabilmente più soddisfatti di questa moto che dei modelli 250 o 350 più radicali

erogazione della potenza fluida e silenziosa

consumi relativamente bassi

intervalli di manutenzione pratici

buona trazione

freno motore piacevolmente controllabile.

Il motore si riscalda rapidamente nei tratti molto lenti

leggermente più impegnativo in discesa rispetto alle piccole cilindrate o alle 2 tempi

il suono è un po' troppo invadente nelle zone sensibili

la noiosa regolazione dell'acceleratore richiede una nuova mappatura nella centralina.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki DR-Z4SM vs KTM 450 EXC-F

Prezzo Suzuki DR-Z4SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 450 EXC-F

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi