Triumph Street Twin 2017 vs. Kawasaki Z 800 2015

Triumph Street Twin 2017

Triumph Street Twin 2017

Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 2015

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Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2017 rispetto a Kawasaki Z 800 2015

Triumph Street Twin 2017
Kawasaki Z 800 2015
Triumph Street Twin 2017
Triumph Street Twin 2017
Kawasaki Z 800 2015
Kawasaki Z 800 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio71 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione11.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento806 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneEstensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2017

Triumph Street Twin 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 2015

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Kawasaki Z 800

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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