Suzuki GSX-8S 2024 vs. BMW C 400 X 2025

Suzuki GSX-8S 2024

Suzuki GSX-8S 2024

BMW C 400 X 2025

BMW C 400 X 2025

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-8S 2024 rispetto a BMW C 400 X 2025

Suzuki GSX-8S 2024
BMW C 400 X 2025
Suzuki GSX-8S 2024
Suzuki GSX-8S 2024
BMW C 400 X 2025
BMW C 400 X 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa69,6 mm
PotenzaPotenza83 CVPotenza34 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6800 giri/minCoppia a giri/min 5750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,8 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata776 ccmCilindrata350 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione112 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63,6 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento81 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro265 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
LunghezzaLunghezza2115 mmLunghezza2200 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza837 mm
AltezzaAltezza1105 mmAltezza1327 mm
InterasseInterasse1465 mmInterasse1560 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12,8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia333 kmAutonomia365 km
Consumo combinatoConsumo combinato4,2 l/100kmConsumo combinato3,6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneSistema Keyless, Fari a LED, Display TFT, Presa USB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8S 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW C 400 X 2025

BMW C 400 X 2025

Il BMW C 400 X è uno scooter di qualità superiore per tutti coloro che nella vita di tutti i giorni apprezzano soprattutto l'agilità, l'estetica di alta qualità e la tecnologia moderna. Si sente particolarmente a suo agio nell'ambiente urbano e guadagna punti con la sua maneggevolezza, il suo motore raffinato e le sue dotazioni di sicurezza, che sono un argomento forte in questa classe. Allo stesso tempo, offre il tipico standard BMW di lavorazione, design ed esperienza di guida. Chiunque sia alla ricerca di uno scooter pratico, sicuro ed elegante per l'uso quotidiano troverà nel C 400 X un pacchetto complessivo molto armonioso.

Comportamento di guida agile e maneggevole Impressione generale di alta qualità

Funzionamento del motore coltivato

Moderna dotazione di sicurezza con ABS in curva e controllo della trazione Ergonomia adatta all'uso quotidiano

Design distintivo e unico

Buona lavorazione tipica di BMW

Protezione dal vento solo nella media Lo spazio sotto il sedile potrebbe essere più ampio Flexcase utilizzabile solo da fermo

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8S vs BMW C 400 X

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW C 400 X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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VS.
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BMW C 400 X 2020 vs
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