Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2024 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2024 rispetto a Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa55.7 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia84 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione31.2
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione134 mmEscursione150 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.7 gradiAngolo inclinazione sterzo23.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza828 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,386 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,422 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio18.6 l
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia395 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2109 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato4.7 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

La Triumph Tiger Sport 800 si presenta come una versatile sport tourer che offre un riuscito mix di sportività e idoneità all'uso quotidiano. Particolarmente degni di nota sono il nuovo motore a tre cilindri da 798 cc, dall'erogazione lineare e dal carattere costante, e le sospensioni Showa ben tarate, che offrono comfort e stabilità. Anche l'equipaggiamento di serie con cambio rapido, cruise control, ABS in curva e controllo di trazione sottolinea le aspirazioni moderne della moto. L'ergonomia è accessibile a molti piloti grazie alla bassa altezza della sella e al design stretto, mentre il consumo di carburante e l'autonomia sono notevoli. Tuttavia, la protezione dal vento mostra dei punti deboli, soprattutto per i piloti più alti. Tuttavia, questo non toglie nulla all'impressione generale, specialmente se si considera il prezzo della Tiger Sport 800. Nessun'altra nuova moto crossover offre un tale rapporto qualità-prezzo.

Motore a tre cilindri fluido e potente con ampio range di giri utilizzabile

telaio ben messo a punto per garantire comfort e stabilità

altezza della sella ridotta ed ergonomia accessibile

intervallo di manutenzione di 16.000 km

ampia dotazione di serie, tra cui cambio rapido, cruise control e ABS in curva

prezzo interessante

elevato carico utile massimo

buone prestazioni di frenata

Protezione dal vento insufficiente con forti turbolenze per i motociclisti più alti

assenza del pulsante "resume" per il cruise control

protezione dagli spruzzi nella parte posteriore senza valigie laterali piuttosto moderata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Tiger Sport 800

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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