Ducati 1198 2010 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati 1198 2010

Kawasaki Z900 2019
Panoramica - Ducati 1198 2010 vs Kawasaki Z900 2019

Ducati 1198 2010

Kawasaki Z900 2019
Specifiche tecniche Ducati 1198 2010 rispetto a Kawasaki Z900 2019
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 106 mm | Alesaggio | 73.4 mm |
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Corsa | Corsa | 67.9 mm | Corsa | 56 mm |
Potenza | Potenza | 169 hp | Potenza | 125.4 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 131.4 Nm | Coppia | 98.6 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,700 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.7 | Rapporto di compressione | 11.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Secco | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,198.4 ccm | Spostamento | 948 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,100 mm | Lunghezza | 2,070 mm |
Altezza | Altezza | 1,100 mm | Altezza | 1,065 mm |
Interasse | Interasse | 1,430 mm | Interasse | 1,450 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 795 mm |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati 1198 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.
Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità
motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi
elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback
posizione di seduta con fattore di benessere
prezzo equo
Il display TFT è montato troppo in basso
l'utilizzo dei menu è complicato
gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta