Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Panoramica - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Specifiche tecniche Suzuki DR-Z4SM 2025 rispetto a KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 690 SMC R 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza38 CVPotenza75 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia73,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 5600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,1 Rapporto di compressione12,7
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla42 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
CilindrataCilindrata398 ccmCilindrata692 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1465 mmInterasse1470 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8,7 lCapacità serbatoio13,5 l
AutonomiaAutonomia255 kmAutonomia329 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO280 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3,4 l/100kmConsumo combinato4,1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Le accattivanti grafiche di Suzuki Austria si adattano bene a questa moto. Per me, però, la gioia di vivere non deriva dalla grafica, ma dalla guida. La DR-Z4SM riesce a coniugare un aspetto familiare e solido con una vera e propria giocosità. Da un lato offre una sensazione di guida prevedibile, dall’altro un carattere supermoto sufficientemente marcato, affinché il divertimento non svanisca immediatamente anche con l’aumentare dell’esperienza. Chi è alla ricerca soprattutto della massima potenza continuerà a orientarsi verso moto più potenti. Farei un giro di prova su questa Suzuki per la sua armonia senza complicazioni: maneggevolezza precisa, cambi di marcia fluidi e un motore che rimane ben prevedibile sia quando si accelera che quando si rilascia l’acceleratore. La mia breve prova non fornisce un giudizio a lungo termine, ma un chiaro parere personale. Mi sono sentito a mio agio in sella e avrei voluto continuare a guidare.

Sensazione di guida immediatamente familiare e accessibile

cambi di marcia morbidi come il burro e armoniosi

motore prevedibile sia in fase di accelerazione che di marcia per inerzia

maneggevolezza precisa senza dare l'impressione di essere nervoso

Riserve di potenza inferiori rispetto alle supermoto più potenti

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki DR-Z4SM vs KTM 690 SMC R

Prezzo Suzuki DR-Z4SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.