Ducati Hyperstrada 939 2016 vs. Kawasaki Ninja 650 2018

Ducati Hyperstrada 939 2016

Kawasaki Ninja 650 2018

Overview - Ducati Hyperstrada 939 2016 vs Kawasaki Ninja 650 2018

Ducati Hyperstrada 939 2016

Kawasaki Ninja 650 2018

Technical Specifications Ducati Hyperstrada 939 2016 compared to Kawasaki Ninja 650 2018

Ducati Hyperstrada 939 2016

Kawasaki Ninja 650 2018

Ducati Hyperstrada 939 2016

Kawasaki Ninja 650 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	94 mm	Alesaggio	83 mm
Corsa	Corsa	67.5 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	113 hp	Potenza	68.2 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	98 Nm	Coppia	65.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.1	Rapporto di compressione	10.8
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	937 ccm	Spostamento	649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	125 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	Petalo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,100 mm	Lunghezza	2,055 mm
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	740 mm
Interasse	Interasse	1,485 mm	Interasse	1,410 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	210 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	193 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Hyperstrada 939 2016

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Kawasaki Ninja 650 2018

La Ninja 650 ha fatto la differenza rispetto al suo predecessore (Er-6f). Il motore ha superato bene l'ostacolo dell'Euro 4 e fornisce una potenza di 68 CV molto utilizzabile, il telaio è semplicemente ottimo per questa classe e la riduzione di peso di 18(!) chili rispetto alla ER-6f giustifica un cenno di riverenza.

Telaio trasparente per lo sport

maneggevolezza giocosa e bonaria, freni eccellenti, look affilato alla ZX-10R

motore resistente.

Poco suono dal piatto di serie

il motore presenta lievi vibrazioni

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hyperstrada 939 vs Kawasaki Ninja 650

Price Ducati Hyperstrada 939

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 650

Model year

Average market price

Current average market prices

Ducati Hyperstrada 939 2016 vs. Kawasaki Ninja 650 2018

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Technical Specifications Ducati Hyperstrada 939 2016 compared to Kawasaki Ninja 650 2018

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

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Kawasaki Ninja 650 2018

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