Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

Iniziamo con la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 888 cc, che offre una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Il motore a tre cilindri conferisce alla Tiger 900 un carattere unico e un suono distintivo. La moto è dotata anche di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci senza dover utilizzare la frizione. La Tiger 900 Rally Pro offre inoltre una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero, che aumentano il comfort durante i lunghi viaggi. La moto è anche dotata di sospensioni confortevoli, che assorbono efficacemente le asperità della strada e offrono una guida più fluida. La Tiger 900 Rally Pro è inoltre dotata di un'ergonomia ben studiata, che consente al pilota di mantenere una posizione comoda durante i lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al suo design aerodinamico. Infine, la Tiger 900 Rally Pro ha una capacità di percorrere lunghe distanze, grazie al suo serbatoio da 20 litri.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Passando alla KTM 890 Adventure MY2021, questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea da 889 cc, che offre una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Il motore della KTM 890 Adventure offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente potente, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata anche di freni controllati con estrema precisione, che offrono una frenata potente e sicura. La KTM 890 Adventure è dotata di un'elettronica completa, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto in diverse condizioni di guida. La moto offre anche una buona ergonomia, che consente al pilota di mantenere una posizione comoda sia da seduti che in piedi durante la guida. L'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse, offrendo una maggiore accessibilità. La KTM 890 Adventure è dotata anche di un cambio rapido, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il baricentro basso della moto contribuisce a una grande maneggevolezza, che si traduce in una guida più agile e precisa.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Tiger 900 Rally Pro, i paramani per l'uso in fuoristrada non sono molto robusti e potrebbero non resistere a impatti o cadute più gravi. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere un po' scomodo per alcuni piloti. L'aspetto generale della Tiger 900 Rally Pro è anche grande e ponderoso, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti.

KTM 890 Adventure 2021

Per la KTM 890 Adventure, la politica dei prezzi per gli extra può risultare costosa, poiché alcune caratteristiche importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie e richiedono un costo aggiuntivo. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità di personalizzare la sospensione in base alle preferenze del pilota.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distinti. La Triumph Tiger 900 Rally Pro si distingue per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere, le prestazioni pratiche in fuoristrada e la generosa dotazione di serie. D'altra parte, la KTM 890 Adventure si distingue per il suo motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, i freni controllati con estrema precisione e l'elettronica completa. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.