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KTM 390 Adventure 2024 vs. Benelli Leoncino 125 2022

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Benelli Leoncino 125 2022

Benelli Leoncino 125 2022

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2024 vs Benelli Leoncino 125 2022

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Benelli Leoncino 125 2022

Benelli Leoncino 125 2022

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2024 rispetto a Benelli Leoncino 125 2022

KTM 390 Adventure 2024
Benelli Leoncino 125 2022
KTM 390 Adventure 2024
KTM 390 Adventure 2024
Benelli Leoncino 125 2022
Benelli Leoncino 125 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio54 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa54.5 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza12.8 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia10 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro35 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione177 mmEscursione53 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro280 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio12.5 l
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia568 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO278 g/kmEmissioni combinate di CO251 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.37 l/100kmConsumo combinato2.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

Benelli Leoncino 125 2022

Benelli Leoncino 125 2022

Affascinante, bella da vedere e buona da guidare: con il Leoncino 125, Benelli ha fatto tutto il possibile per creare una naked competitiva. Il prezzo è interessante, ma purtroppo bisogna accontentarsi del sistema CBS. Per il resto, non c'è nulla di cui lamentarsi: con la Benelli Leoncino 125 non sbaglierete di certo!

motore sorprendentemente potente

maneggevolezza

aspetto gradevole

buona fattura

prezzo interessante

Sistema CBS al posto dell'ABS

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs Benelli Leoncino 125

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Benelli Leoncino 125

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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