Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs. KTM 390 Adventure 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Specifiche tecniche Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 rispetto a KTM 390 Adventure 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
KTM 390 Adventure 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa68,6 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73,4 CVPotenza44 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione12,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata689 ccmCilindrata373,2 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1400 mmInterasse1430 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Anche con il cambio automatico, la Yamaha MT-07 Y-AMT rimane ciò che l'ha caratterizzata per anni: una moto tuttofare onesta e senza complicazioni. Il sistema Y-AMT ne amplia il carattere in modo significativo, eliminando lo stress della guida quotidiana e dell'avviamento, ma senza eliminare il divertimento di guida. In particolare, in modalità manuale, il sistema convince per le sue prestazioni di cambiata veloci e stabili e per il suo reale valore aggiunto, anche in pista. Chi cerca il massimo controllo e la meccanica classica preferirà comunque usare la frizione da solo. Tuttavia, chi apprezza il relax, la sicurezza e l'accessibilità troverà nella MT-07 Y-AMT una delle opzioni più versatili della sua categoria.

Moto molto accessibile e facile da guidare

La Y-AMT elimina lo stress della vita quotidiana, del traffico cittadino e delle situazioni critiche

Ideale per i principianti, i motociclisti alle prime armi e i motociclisti rilassati di tutti i giorni

La modalità Y-AMT manuale funziona come un preciso quickshifter con le dita

Maggiore stabilità in piega grazie al piede sinistro sempre fermo

Impedisce di scalare troppo presto le marce (protezione del motore, sicurezza)

Carattere forte, motore CP2 ad alto numero di giri

Ampio mercato degli accessori, alto livello di personalizzazione

Affidabilità comprovata e idoneità all'uso quotidiano

Modalità automatica in pista a volte irregolare e imprevedibile Nessuna logica di cambiata in funzione dell'angolo di piega

Le cambiate in modalità automatica sono talvolta brusche

Ai piloti più sportivi manca un po' di feedback dalla ruota anteriore

Per i puristi, manca il "sapore" della frizione classica

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 Y-AMT vs KTM 390 Adventure

Prezzo Yamaha MT-07 Y-AMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.