Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Suzuki SV 650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Suzuki SV 650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2024 rispetto a Suzuki SV 650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Suzuki SV 650 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.2
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione131 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14.5 l
Velocità massimaVelocità massima235 km/hVelocità massima180 km/h
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia353 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

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Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki SV 650

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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