Honda CB1000 Hornet 2025 vs. KTM 890 Duke R 2023

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Specifiche tecniche Honda CB1000 Hornet 2025 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

Honda CB1000 Hornet 2025
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio90,7 mm
CorsaCorsa55,1 mmCorsa68,8 mm
PotenzaPotenza152 CVPotenza121 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima9250 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9000 giri/minCoppia a giri/min 7750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1000 ccmCilindrata890 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1455 mmInterasse1482 mm
Altezza sella Altezza sella 809 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia295 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2136 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,9 l/100kmConsumo combinato4,74 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Con le sue revisioni di successo e il suo look sfacciato, la nuova Hornet è molto attraente senza essere troppo aggressiva. Solo il display sembra un po' fuori posto nel design altrimenti armonioso e il silenziatore posteriore sarà riconosciuto da lontano anche dai più miopi, Euro5+ vi saluta. Ma grazie al catalogo degli accessori Honda, è possibile ovviare a questi inconvenienti visivi con un parabrezza aggiuntivo che integra meglio il display e un sottile silenziatore SC-Project. E al prezzo di battaglia di 11.990 euro o di 13.990 euro per la SP, la nuova Hornisse sarà un serio concorrente nella battaglia per il favore degli acquirenti, dato che non ha praticamente rivali in termini di rapporto prezzo/prestazioni.

Prezzo molto vantaggioso

Buona maneggevolezza

Funzionamento del motore coltivato

Aspetto gradevole

Notevole variazione di carico

Controllo TC

Niente più forcellone monobraccio

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB1000 Hornet vs KTM 890 Duke R

Prezzo Honda CB1000 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi