Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XE 2024 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	97.6 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	61.9 mm
Potenza	Potenza	90 hp	Potenza	108 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	110 Nm	Coppia	90 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,850 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	13
Spostamento	Spostamento	1,200 ccm	Spostamento	888 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	45 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	250 mm	Escursione	180 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	250 mm	Escursione	170 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	26.9 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.4 gradi
Avanzamento	Avanzamento	129.2 mm	Avanzamento	133.3 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	255 mm	Diametro	255 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	905 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1,250 mm	Altezza	1,410 mm
Interasse	Interasse	1,570 mm	Interasse	1,556 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	810 mm
Altezza sella fino a	Altezza sella fino a	870 mm	Altezza sella fino a	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	20 l

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE è ancora una moto meravigliosamente irragionevole e brutalmente divertente. Ci ricorda perché amiamo le moto. Offre momenti fantastici in sella che fanno dimenticare gli svantaggi pratici. Gli elementi delle sospensioni Marzocchi installati dal 2024 funzionano incredibilmente bene e, insieme all'impianto Brembo Stylema, rendono la XE un fattore da non sottovalutare nel duello su strada. In fuoristrada, poi, non ha rivali in questa classe. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

motore superbo

aspetto bellissimo

pacchetto elettronico completo che può essere completamente disattivato se necessario

esperienza di guida sublime, ottima moto per persone alte

ergonomia personalizzabile

consumi ed emissioni piacevolmente bassi

suono basso come sempre

Il calore dei gas di scarico è ancora percepibile

i pneumatici di primo equipaggiamento non sono all'altezza della norma

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.

Selle colorate per pilota e passeggero di serie

Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile

Sospensione posteriore regolabile elettronicamente

Risposta dell'acceleratore molto fluida

Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio

Moto facilmente accessibile

Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività

Prezzo relativamente alto

Nessun sistema radar

Non più conforme alla normativa A2

Display piuttosto lento

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