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Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. BMW G 310 R 2017

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

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Panoramica - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs BMW G 310 R 2017

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2022 rispetto a BMW G 310 R 2017

Royal Enfield HNTR 350 2022
BMW G 310 R 2017
Royal Enfield HNTR 350 2022
Royal Enfield HNTR 350 2022
BMW G 310 R 2017
BMW G 310 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa62 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione102 mmEscursione131 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo64.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.4 mmAvanzamento102.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,374 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

La BMW G 310 R si distingue per la sua maneggevolezza, che non dovrebbe mettere a dura prova i principianti. La grande reattività del monocilindrico la rende facile da controllare e l'altezza ridotta della sella offre un appoggio sicuro ai semafori. Per motivi di costo, sono stati fatti dei risparmi in alcuni angoli, che purtroppo diventano visibili. In confronto, la lavorazione non è all'altezza della concorrenza.

Risposta fluida

altezza del sedile ridotta

design grazioso

suono potente

I singoli componenti sembrano economici

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs BMW G 310 R

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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