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Honda NC750X DCT 2020 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

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Technical Specifications Honda NC750X DCT 2020 compared to Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Honda NC750X DCT 2020
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Honda NC750X DCT 2020
Honda NC750X DCT 2020
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza60 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento451 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione154 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
EscursioneEscursione150 mmEscursione114 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioa traliccio
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)227 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

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Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Il detto "Il meglio dei due mondi" non è mai stato così vero con nessun'altra moto come con la Ninja 7 Hybrid. Combina il comfort e la facilità d'uso di una moto da pendolare con la gioia di una moto irragionevolmente divertente. Durante la guida è necessario abituarsi a questo concetto di propulsione: non si tratta di salire e scendere! Ciononostante, Kawasaki dimostra che la tecnologia è possibile anche nella costruzione di motociclette, anche se c'è ancora margine di miglioramento in alcune aree.

Rivoluzione assoluta nella costruzione delle moto

concetto entusiasmante ben realizzato

moto molto versatile

ogni modalità di guida può essere utilizzata in modo sensato

buona messa a punto delle sospensioni e dei freni

E-Boost

Cambio di carico pesante in modalità automatica

nessuna funzione di kickdown in modalità automatica

nessun freno di stazionamento o possibilità di fermare la moto in marcia

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Model year
Current average market prices

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