Yamaha R9 2025 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

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Specifiche tecniche Yamaha R9 2025 rispetto a Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha R9 2025
Suzuki GSX-8R 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa62,1 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza119 CVPotenza83 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione12,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata890 ccmCilindrata776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo68 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2155 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1180 mmAltezza1135 mm
InterasseInterasse1420 mmInterasse1465 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia333 km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4,2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 non è una moto pensata per piacevoli gite su strade di campagna – e meno male. Si rivolge a motociclisti ambiziosi alla ricerca di una moto sportiva in grado di entusiasmare anche fuori dal circuito. Il motore è eccezionale, il telaio al top, i freni eccellenti. Solo l’ergonomia impegnativa rende la Yamaha R9 meno attraente per chi percorre lunghe distanze o per i motociclisti amatoriali. Chi invece è alla ricerca di un’arma agguerrita per le strade di campagna con potenziale per i track day, troverà nella R9 un pacchetto complessivo estremamente ben equilibrato e, per di più, conveniente. Da provare assolutamente! Solo così si può scoprire se si è il tipo giusto per lo stile di guida fisico e diretto della Yamaha R9.

ampio intervallo di potenza utilizzabile

buon cambio automatico con funzionalità avanzate

adatto sia alla guida su strada che in pista

elettronica completa

buon assetto, buoni freni

manubri montati in posizione bassa, il che comporta un’ergonomia faticosa per i polsi e il collo

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

La GSX-8R porta una ventata di aria fresca nella fascia media delle sportive, senza apparire troppo radicale o nervosa. Anche se ha un aspetto sportivo, è molto adatta ai principianti: lo stesso bicilindrico da 776 cc della V-Strom offre una propulsione lineare e prevedibile. La posizione di guida è più sportiva ma non aggressiva, ideale per i principianti che cercano un look più dinamico e una tenuta di strada più nitida senza dover lottare con le superbike. Trasmette controllo e fiducia, ideale per le prime o nuove esperienze sull'asfalto.

Look sportivo e comfort da moto naked

adatta al turismo grazie alla buona ergonomia delle gambe

specchietto retrovisore stabile

altezza della sella accessibile

Cambio rapido approssimativo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R9 vs Suzuki GSX-8R

Prezzo Yamaha R9

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8R

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Attuali prezzi medi sul mercato.