Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Triumph Thunderbird 2011

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

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Panoramica - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Triumph Thunderbird 2011

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Specifiche tecniche Ducati Scrambler 1100 2018 rispetto a Triumph Thunderbird 2011

Ducati Scrambler 1100 2018
Triumph Thunderbird 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza86 hpPotenza85 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,079 ccmSpostamento1,597 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 700 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e di grande carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante al top con ABS in curva

telaio di alta qualità

maneggevolezza

armoniosa gradazione della trasmissione

Non è economico

i raccordi potrebbero essere più facili da leggere

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Una Thunderbird è unica e indipendente sul mercato delle moto quanto una Speed Triple, una Rocket III o una Scrambler. E si sente. Attraverso il rombo colto dei due pistoni paralleli, il potente morso delle pinze fisse Nissin a quattro pistoncini su dischi da 310 mm e gli sguardi amichevoli dei passanti.

Vestibilità ottimale

look classico

guida piacevole

telaio leggero

agilità.

Peso molto elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler 1100 vs Triumph Thunderbird

Prezzo Ducati Scrambler 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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