Honda CBR600RR 2009 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

Honda CBR600RR 2009

KTM 1190 RC8 R 2010

Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2009 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2010

Honda CBR600RR 2009

KTM 1190 RC8 R 2010

Honda CBR600RR 2009

KTM 1190 RC8 R 2010

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	42.5 mm	Corsa	69 mm
Potenza	Potenza	120 hp	Potenza	169 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min
Coppia	Coppia	66 Nm	Coppia	123 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,250 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.2	Rapporto di compressione	13.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	599 ccm	Spostamento	1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,375 mm	Interasse	1,425 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	805 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2009

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

KTM 1190 RC8 R 2010

Qui si ha davvero la sensazione di essere seduti su una vera macchina da corsa e di tracciare una linea precisa attraverso il paesaggio. E così, alla fine del tour, l'euforia e l'adrenalina superano la birra, nonostante i tic della KTM. È così che vanno le moto supersportive in montagna.

Concetto generale ragionevole

diverse possibilità di personalizzazione, ad esempio poggiapiedi, comfort del sedile, lavorazione di alta qualità, telaio sportivo.

Il motore ha una massa volanica troppo bassa

è consigliabile solo ai motociclisti più esperti.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs KTM 1190 RC8 R

Prezzo Honda CBR600RR

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.