BMW F 800 R 2015 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	82 mm	Alesaggio	76.2 mm
Corsa	Corsa	75.6 mm	Corsa	96.8 mm
Potenza	Potenza	90 hp	Potenza	53 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,750 giri/min
Coppia	Coppia	86 Nm	Coppia	70 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,800 giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.02	Rapporto di compressione	9
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	883 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,145 mm	Lunghezza	2,255 mm
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	855 mm
Altezza	Altezza	1,235 mm	Altezza	1,120 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	790,770,820 mm	Altezza sella	735 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	202 kg	Peso in ordine di marcia	255 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	12.5 l
Velocità massima	Velocità massima	200 km/h	Velocità massima	160 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Sia il nuovo Sportster XL 883 Iron che la sorella maggiore Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiano di sospensioni riviste: gli ammortizzatori posteriori si smorzano in modo più sensibile e sono regolabili in continuo nel precarico della molla. Anche le forcelle anteriori fanno un lavoro migliore grazie all'avvolgimento progressivo della molla, evitando efficacemente i cedimenti. La forcella grassa da 49 millimetri della Forty-Eight, in particolare, fa una buona impressione anche dal punto di vista visivo.

Telaio sensibile e stabile

motori tipici Sportster con le necessarie vibrazioni

posizione di seduta confortevole

spazio accettabile per l'angolo di piega

freni con ABS

cambio un po' lento