Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 2012

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

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Panoramica - Moto Guzzi V85 TT 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2012

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Specifiche tecniche Moto Guzzi V85 TT 2024 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2012

Moto Guzzi V85 TT 2024
Suzuki V-Strom 650 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,100 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,300 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio22 l
Velocità massimaVelocità massima195 km/hVelocità massima180 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

I proprietari di una vecchia V85 TT devono cambiare? Certo che no, ma le ampie modifiche apportate al modello 2024 sono state sensate, il motore ha un aspetto un po' più "adulto" e i sistemi di assistenza in funzione dell'angolo di piega sono utili per la sicurezza di guida. Nel complesso, la Moto Guzzi V85 TT - o Strada e TT Travel - è ancora una splendida moto da turismo che si sente a proprio agio sulla strada ed è fatta per una guida rilassata, anche se è in grado di affrontare le curve con vera agilità e, naturalmente, anche di padroneggiare i passaggi più facili in fuoristrada. Tutto questo, unito al suo aspetto iconico e al punto di forza unico nella sua classe di veicoli, la trasmissione cardanica a bassa manutenzione, la rendono una vera alternativa nel segmento delle enduro e adventure tourer di fascia media.

Motore V2 piacevole e presente

buona sonorità

sistemi di assistenza moderni

modalità di guida ben calibrate

trasmissione cardanica di facile manutenzione

pronto per i passaggi fuoristrada più agevoli

cruise control di serie

look inconfondibile e dalla bellezza senza tempo

comportamento dello sterzo armonioso e lineare

elevata aderenza e trazione

design robusto e affidabile

posizione di seduta confortevole

display TFT intuitivo

adatto alle lunghe distanze

esperienza di guida forte.

Peso relativamente elevato in rapporto alla potenza

non è disponibile il cambio rapido

non è fatta per i terreni fuoristrada più difficili

maneggevolezza lenta alle basse velocità

la frizione richiede molta forza manuale

reazioni al cambio di carico notevoli

spazio limitato per le ginocchia dei piloti più alti

la ricerca della folle nel cambio è a volte un po' fastidiosa

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Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Come la Kawasaki Versys, anche la piccola V-Strom si sta facendo strada. La 1000 è così ben fatta e facile da guidare che dovreste considerare di prendere subito la "grande". In termini di versatilità, tuttavia, la 650 non ha nulla da invidiare alla grande V-Strom, e a un prezzo molto inferiore. Ma non la porteremmo più in pista. E naturalmente deve affrontare un carico pesante più di una moto con oltre 100 CV.

coppia ricca

buon sound

serbatoio capiente

posizione di guida rilassata

aspetto un po' antiquato

manubrio stretto

lentezza in curva

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 650

Prezzo Moto Guzzi V85 TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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