Triumph Tiger 800 XC 2013 vs. KTM 950 Supermoto 2007

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XC 2013 vs KTM 950 Supermoto 2007

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XC 2013 rispetto a KTM 950 Supermoto 2007

Triumph Tiger 800 XC 2013
KTM 950 Supermoto 2007

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza95 hpPotenza98 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento942 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

La Tiger 800 XC mi piace non solo su strada, per i miei spostamenti quotidiani verso il lavoro. È un veicolo molto semplice che, grazie al motore potente e vivace, non solo è molto utile ma anche molto divertente. In pista, in realtà, ho usato il veicolo solo per il mio lavoro di istruttore. Ma non ho potuto farne a meno e sono dovuto scendere in pista una volta nel gruppo dei più veloci. Il telaio di alta qualità e il motore agile sono stati una gioia da guidare e la Tiger 800 XC è il talento universale per eccellenza per me.

Motore vivace

telaio sportivo ma confortevole

molto maneggevole

molti vantaggi pratici

ottimo rapporto prezzo/prestazioni

Cruscotti spartani

il computer di bordo non può essere azionato dall'estremità del manubrio

la protezione dal vento e dalle intemperie non è il massimo.

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 950 Supermoto 2007

Supermoto V2 dal carattere forte e dall'elevata idoneità all'uso quotidiano. Impressiona per le caratteristiche di guida equilibrate e la tecnologia robusta. Richiede più manutenzione rispetto alle moto moderne, ma ricompensa con un'esperienza di guida unica. La buona disponibilità di ricambi e i prezzi stabili dell'usato la rendono ancora oggi un'opzione interessante per gli appassionati.

Eccellente guidabilità nonostante il potente motore

Ottima posizione di guida per il turismo e lo sport

Robusto motore V2 con elevata durata

Componenti del telaio di alta qualità

Prezzi dell'usato stabili

Ampia gamma di utilizzo, da tutti i giorni alla pista

Buona capacità turistica nonostante il design sportivo

Funzionamento del motore caratteristico grazie alla tecnologia a carburatori

Maneggevolezza naturale nonostante la potenza

Più impegnativa la manutenzione rispetto ai moderni modelli a iniezione

il contatto precoce con la pedana limita il gioco dell'angolo di piega

l'impianto elettrico è problematico sui primi modelli

i carburatori richiedono una manutenzione regolare

il consumo di olio è più elevato rispetto ai modelli della concorrenza

la manutenzione delle valvole è complessa

problemi di avviamento a freddo in condizioni climatiche estreme

il consumo di carburante in modalità sportiva è relativamente elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XC vs KTM 950 Supermoto

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 950 Supermoto

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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