KTM 690 SMC R 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2024 compared to Triumph Scrambler 1200 X 2024

KTM 690 SMC R 2024
Triumph Scrambler 1200 X 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
SpostamentoSpostamento692 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione240 mmEscursione170 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo26.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento125 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro240 mmDiametro255 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio15 l
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento91 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

La Triumph Scrambler 1200 X è una moto emozionante e potente che si sente a proprio agio sia nei lunghi tour che sulle strade tortuose e impegnative. Con il suo motore carismatico e la sua geometria stabile, trasmette un'esperienza di guida potente e attira l'attenzione con il suo design accattivante. Tuttavia, convince anche in termini pratici, soprattutto grazie alla sua versatilità e all'idoneità all'uso quotidiano. Tuttavia, ci sono dei punti deboli nell'equipaggiamento e nella maneggevolezza, che non dovrebbero passare inosservati per una moto di questa fascia di prezzo.

motore magnifico

aspetto bellissimo

pacchetto elettronico completo

grande scrambler (anche) per persone piccole

consumi ed emissioni piacevolmente ridotti

suono basso come sempre

buona idoneità quotidiana per i lunghi tour

controllo di trazione affidabile e dipendente dall'angolo di piega.

Libertà limitata nell'angolo di piega

calore dello scarico ancora percepibile

sospensioni non regolabili tranne che per il precarico posteriore

ABS troppo difensivo sull'asfalto scivoloso

vibrazioni evidenti alle alte velocità

mancanza del cruise control

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs Triumph Scrambler 1200 X

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler 1200 X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH