Yamaha R9 2025 vs. Honda CBR600RR 2013

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

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Panoramica - Yamaha R9 2025 vs Honda CBR600RR 2013

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Specifiche tecniche Yamaha R9 2025 rispetto a Honda CBR600RR 2013

Yamaha R9 2025
Honda CBR600RR 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia66 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 11,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,029 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza684 mm
AltezzaAltezza1,180 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,373 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 823 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio18.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Anche se la R9 non è diventata una R6 senza compromessi, mostra un carattere propriamente sportivo, si comporta bene anche in pista ed è molto divertente da guidare. I principianti probabilmente la troveranno ancora più facile da usare in pista rispetto a una R6. D'altra parte, la R9, con il suo motore dalla coppia elevata e la posizione di guida più rilassata, è molto più adatta all'uso quotidiano, anche se naturalmente non raggiunge il comfort di guida di una MT09. Inoltre, Yamaha ha già dimostrato che la nuova moto è in grado di offrire buone prestazioni anche in pista, con la sua prima vittoria nel Campionato Mondiale Supersport. Con la sua idoneità alla A2 e il prezzo d'ingresso favorevole, Yamaha ha creato un nuovo approccio alla moto supersportiva di tutti i giorni, sicuramente interessante anche per i principianti.

Ampia gamma di potenza utilizzabile

buon cambio automatico con funzionalità estesa

adatto all'uso su strada e in pista

registrazione dati integrata

Angolo delle ginocchia stretto per i ciclisti alti

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Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R9 vs Honda CBR600RR

Prezzo Yamaha R9

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR600RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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