Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 660 2024 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Daytona 660 2024
Triumph Street Triple 675 R 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.05 Rapporto di compressione12
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento675 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,083 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 660 vs Triumph Street Triple 675 R

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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