Indian Scout 2016 vs. Kawasaki Z900 2024

Indian Scout 2016

Indian Scout 2016

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Panoramica - Indian Scout 2016 vs Kawasaki Z900 2024

Indian Scout 2016

Indian Scout 2016

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Specifiche tecniche Indian Scout 2016 rispetto a Kawasaki Z900 2024

Indian Scout 2016
Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

CoppiaCoppia97.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,900 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
SpostamentoSpostamento1,130 ccmSpostamento948 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,311 mmLunghezza2,070 mm
AltezzaAltezza1,207 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,562 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 635 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)253 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Scout 2016

Indian Scout 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Indian Scout vs Kawasaki Z900

Prezzo Indian Scout

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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