BMW S 1000 R 2015 vs. Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 R 2015
Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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