Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Panoramica - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Husqvarna Vitpilen 401 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Kawasaki Eliminator 500 2024 rispetto a Husqvarna Vitpilen 401 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	89 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	64 mm
Potenza	Potenza	45.4 hp	Potenza	45 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	42.6 Nm	Coppia	39 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	12.6
Spostamento	Spostamento	499 ccm	Spostamento	398.6 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	150 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	150 mm

Châssis

Avanzamento	Avanzamento	121 mm	Avanzamento	95 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,368 mm
Altezza sella	Altezza sella	735 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	13 l
Autonomia	Autonomia	342 km	Autonomia	382 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	89 g/km	Emissioni combinate di CO2	79 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.8 l/100km	Consumo combinato	3.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Husqvarna Vitpilen 401 2024

La Husqvarna Vitpilen 401 è una moto casual che può piacere sia ai principianti che ai piloti esperti. La sua agilità e l'ampia dotazione la rendono una scelta interessante nella sua categoria. Il motore monocilindrico offre molto divertimento agli alti regimi, anche se è un po' debole ai bassi. L'assetto rigido del telaio garantisce una maneggevolezza precisa, ma potrebbe essere più confortevole nei viaggi più lunghi. Nel complesso, la Vitpilen 401 è una moto ben equipaggiata ed elegante, particolarmente adatta a chi cerca un'esperienza di guida agile e dinamica.

Straordinaria agilità - ma stabile

elettronica moderna

equipaggiamento completo

posizione di seduta sportiva ma confortevole

design disinvolto

ottimo cambio rapido

maneggevolezza piacevole

bel display TFT

sospensioni regolabili

spazio sufficiente in sella

motore vivace

Freni un po' deboli con un punto di pressione pastoso