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BMW C 400 GT 2022 vs. Yamaha NMAX 125 2021

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Panoramica - BMW C 400 GT 2022 vs Yamaha NMAX 125 2021

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Specifiche tecniche BMW C 400 GT 2022 rispetto a Yamaha NMAX 125 2021

BMW C 400 GT 2022
Yamaha NMAX 125 2021
BMW C 400 GT 2022
BMW C 400 GT 2022
Yamaha NMAX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa69.6 mmCorsa58.7 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza12.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia11.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento350 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione110 mmEscursione100 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione112 mmEscursione85 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro265 mmDiametro230 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore15 polliciDiametro del pneumatico anteriore13 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore13 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza1,935 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,437 mmAltezza1,160 mm
InterasseInterasse1,565 mmInterasse1,340 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 765 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)131 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.8 lCapacità serbatoio7.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia365 kmAutonomia322 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO281 g/kmEmissioni combinate di CO252 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.5 l/100kmConsumo combinato2.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

L'NMAX 125 è e rimane uno scooter semplice che funziona benissimo e ora ha un aspetto ancora più elegante. Basta sedersi, partire e sentirsi bene. Grazie al suo peso ridotto, rimane molto agile nelle curve e le manovre in città sono un gioco da ragazzi. Le prestazioni di guida sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante sembra sorprendentemente maturo. Il vano di carico sotto il sedile non può competere con l'X-Max 125, ma offre una quantità di spazio sorprendente rispetto alla concorrenza diretta. Alla fine, anche il prezzo moderato è pienamente giustificato.

Look accattivante

lavorazione di alta qualità

prestazioni ragionevoli

buoni freni con ABS di serie

maneggevolezza armoniosa

peso ridotto

discreto spazio di stivaggio sotto la sella

prezzo ragionevole.

gradino un po' alto

parabrezza basso

Confronto prezzi medi di mercato BMW C 400 GT vs Yamaha NMAX 125

Prezzo BMW C 400 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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