BMW K 1300 R 2009 vs. CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

Panoramica - BMW K 1300 R 2009 vs CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

Annuncio

Specifiche tecniche BMW K 1300 R 2009 rispetto a CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

BMW K 1300 R 2009

CFMOTO 650 NK 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	83 mm
Corsa	Corsa	64.3 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	173 hp	Potenza	56 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	140 Nm	Coppia	56 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,250 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	11.3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,293 ccm	Spostamento	649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Puntone	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,228 mm	Lunghezza	2,114 mm
Larghezza	Larghezza	856 mm	Larghezza	757 mm
Altezza	Altezza	1,095 mm	Altezza	1,100 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	780 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW K 1300 R 2009

Si apre la manopola dell'acceleratore, la K si spinge in avanti e poi, quando si fa una breve pausa su altre moto, basta rimanere completamente sull'acceleratore con la K potenziata e spingere nella marcia successiva. Un vero gioiello per le gare più impegnative.

Aspetto deciso

potenza in abbondanza

comfort

guida rilassata

sistema ottimizzato

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Periodo di assestamento della curva all'inizio.