Yamaha R9 2025 vs. Triumph Daytona 660 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

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Panoramica - Yamaha R9 2025 vs Triumph Daytona 660 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Specifiche tecniche Yamaha R9 2025 rispetto a Triumph Daytona 660 2024

Yamaha R9 2025
Triumph Daytona 660 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.05
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione118 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo68 gradiAngolo inclinazione sterzo23.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento82.3 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,083 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza736 mm
AltezzaAltezza1,180 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 non è una moto adatta a tranquille gite in campagna, e questo è un bene. Si rivolge a piloti ambiziosi che cercano una moto sportiva che entusiasmi anche fuori dalla pista. Il motore è eccezionale, la ciclistica di prim'ordine, i freni eccellenti. Solo l'ergonomia impegnativa rende la Yamaha R9 meno attraente per i motociclisti che percorrono lunghe distanze o per i motociclisti da diporto. Tuttavia, se siete alla ricerca di un'arma da strada con un potenziale da trackday, la R9 è un pacchetto estremamente completo e conveniente. Assicuratevi di fare un test ride! Solo così potrete scoprire se siete adatti alla natura fisica e diretta della Yamaha R9.

Ampia gamma di potenza utilizzabile

buon cambio automatico con funzionalità estese

adatta all'uso su strada e in pista

elettronica completa

buon telaio, buoni freni

estremità del manubrio ribassate, che rendono l'ergonomia faticosa per polsi e collo

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R9 vs Triumph Daytona 660

Prezzo Yamaha R9

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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