Triumph Bonneville Bobber Black 2020 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

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Technical Specifications Triumph Bonneville Bobber Black 2020 compared to Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Triumph Bonneville Bobber Black 2020
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio101.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,010 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia150 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione9.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore40 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,235 mmLunghezza2,445 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza985 mm
AltezzaAltezza1,025 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,710 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 655 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)237.5 kgPeso a secco (con ABS)330 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

La Triumph Bonneville Bobber Black è stata la più sportiva nel nostro confronto tra bobber. Il due cilindri ha una potenza più che sufficiente e un suono più potente rispetto alle altre moto, anche con il silenziatore di serie. Anche il telaio è sportivo e confortevole e si distingue dai concorrenti Bobber. I nostri collaudatori sono rimasti particolarmente colpiti dalla ricca dotazione della Lady in Black, come il controllo di trazione disinseribile, il cruise control, il display regolabile e il look da bad boy di successo, tutto in nero. La donna inglese è stata particolarmente convincente con il suo motore potente e colto. Con i suoi freni Brembo a doppio disco, decelera bene e la forcella Showa risponde in modo sensibile. I nostri tester avevano opinioni diverse sulla posizione di seduta e sul posizionamento delle pedane. Zonko in particolare era entusiasta della posizione delle pedane. Gli è piaciuta molto di più rispetto alla posizione più avanzata degli altri bobber. Horvath e Juliane non avrebbero avuto nulla da obiettare se i piedi fossero stati posizionati un po' più avanti per avere un angolo di piega più libero. Le pedane raschiano molto rapidamente e, anche se abbiamo provato, in molte curve non è stato possibile evitarlo. Per questo motivo, all'unanimità, abbiamo trovato particolarmente interessante la sella regolabile, che può essere spostata in meno di un minuto. In questo modo il pilota può viaggiare più avanti, in modo più sportivo, o più indietro, in modo più rilassato.

Tecnologia orientata al guidatore

equipaggiamento completo

aspetto gradevole

comfort elevato

motore a coppia elevata

suono ingegnoso

sedile e display regolabili

piccola libertà appoggiata

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Chiunque la veda si accorge subito che questo modello non può essere fuori dalle righe, anche se si tratta di una Harley standard. Ecco perché tutto ruota intorno al fascino esteriore: i magnifici cerchi, la coda mozza o la verniciatura scintillante sono solo i dettagli più appariscenti della Breakout, progettata in modo professionale. I valori interni, invece, hanno un ruolo subordinato.

Il pneumatico posteriore più largo delle Harley di serie fa la sua comparsa

guida sorprendente

design sofisticato.

Le pedane si trascinano presto a terra

il suono dello scarico è deludentemente silenzioso.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville Bobber Black vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Price Triumph Bonneville Bobber Black

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons