Yamaha MT-07 2024 vs. Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Yamaha MT-07 2024

Beta RR X-PRO 2T 125 2025
Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2024 rispetto a Beta RR X-PRO 2T 125 2025
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 54 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 68.6 mm | Corsa | 54.5 mm |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 15.2 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Carburatore |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Calcio |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Transistor | Accensione | CDI, Kokusan |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 2 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 689 ccm | Spostamento | 124.8 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 295 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 290 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 298 mm | Diametro | 260 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 245 mm | Diametro | 240 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | Controllo della trazione |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,085 mm | Lunghezza | 2,167 mm |
Larghezza | Larghezza | 780 mm | Larghezza | 830 mm |
Altezza | Altezza | 1,105 mm | Altezza | 1,270 mm |
Interasse | Interasse | 1,400 mm | Interasse | 1,477 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 930 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 9.5 l |
Autonomia | Autonomia | 333 km | Autonomia | 287 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 98 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 76.2 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 4.2 l/100km | Consumo combinato | 3.3 l/100km |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-07 2024

Nel 2023, la MT-07 è ancora una moto valida e utilizzabile da tutti. Il suo problema è la dura concorrenza. In un confronto diretto, il motore sembra ora un po' fiacco e l'equipaggiamento poco stimolante. La buona posizione di guida e la maneggevolezza senza complicazioni sono ancora valide.
Display bello e di facile lettura
Motore carismatico
La posizione di seduta si adatta molto bene a diversi piloti
La moto non è spettacolare ma si guida in modo armonioso e piacevole
Freni buoni
Telaio lassista - troppo poco smorzato
sensazione di cambio poco trasparente
funzionamento poco intuitivo
mancanza di controllo della trazione
posizione di seduta poco attiva
sedile un po' troppo morbido nei lunghi viaggi.
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.