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Yamaha NMAX 125 2015 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

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Panoramica - Yamaha NMAX 125 2015 vs Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Specifiche tecniche Yamaha NMAX 125 2015 rispetto a Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015
Yamaha NMAX 125 2015
Yamaha NMAX 125 2015
Yamaha NMAX 125 2015
Yamaha NMAX 125 2015
Yamaha NMAX 125 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa58.7 mmCorsa58.7 mm
PotenzaPotenza12.2 hpPotenza12.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia11.7 NmCoppia11.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga
AccensioneAccensioneCDIAccensioneCDI
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneUnità SwingSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro230 mmDiametro230 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore13 polliciDiametro del pneumatico anteriore13 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore13 pollici
LunghezzaLunghezza1,955 mmLunghezza1,955 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,350 mmInterasse1,350 mm
Altezza sella Altezza sella 765 mmAltezza sella 765 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)127 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)127 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio6.6 lCapacità serbatoio6.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Chi è stato scoraggiato dal prezzo elevato dell'X-Max 125 può ora essere contento dell'NMAX. Anche se non è altrettanto sportivo, costa quasi 2.000 euro in meno e non è fatto molto peggio. Le prestazioni sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante è dotato di ABS di serie. Il vano di carico sotto la sella non può competere con quello dell'X-Max 125, ma rispetto alla concorrenza diretta offre una quantità di spazio sorprendente.

Look accattivante

lavorazione di alta qualità

prestazioni ragionevoli

buoni freni con ABS di serie

maneggevolezza armoniosa

ampio spazio sotto la sella

passo alto

parabrezza basso

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Chi è stato scoraggiato dal prezzo elevato dell'X-Max 125 può ora essere contento dell'NMAX. Anche se non è altrettanto sportivo, costa quasi 2.000 euro in meno e non è fatto molto peggio. Le prestazioni sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante è dotato di ABS di serie. Il vano di carico sotto la sella non può competere con quello dell'X-Max 125, ma rispetto alla concorrenza diretta offre una quantità di spazio sorprendente.

Look accattivante

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buoni freni con ABS di serie

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parabrezza basso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha NMAX 125 vs Yamaha NMAX 125

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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