Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. BMW R 12 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 rispetto a BMW R 12 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	88.9 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	96.8 mm	Corsa	73 mm
Coppia	Coppia	98 Nm	Coppia	110 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Albero di trasmissione
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	1,200 ccm	Spostamento	1,170 ccm

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,275 mm	Lunghezza	2,200 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	673 mm	Altezza sella	754 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	14 l

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 12 2024

La BMW R12 è molto più di un'elegante cruiser. Offre comfort, prestazioni e un'agilità sorprendente: una moto da amare sia per i lunghi viaggi che per i brevi spostamenti.

Potente motore boxer

tanto carisma ma risposta dell'acceleratore sempre fluida

posizione di seduta comoda ma bassa

maneggevolezza agile nonostante il design da cruiser

freni eccellenti

buon controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

ABS in curva di alta qualità

guida confortevole sulle lunghe distanze

grande possibilità di equipaggiamento

design classico con un tocco moderno

tenuta di strada stabile

buon feedback anche su strade scivolose

Telaio scomodo su strade dissestate

le pedane toccano rapidamente il suolo durante la guida sportiva

sforzo della frizione relativamente elevato

la scarsa escursione delle sospensioni limita in qualche modo il carattere universale

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