BMW S 1000 RR 2024 vs. MV Agusta F3 RC 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 RC 2024

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2024 vs MV Agusta F3 RC 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 RC 2024

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2024 rispetto a MV Agusta F3 RC 2024

BMW S 1000 RR 2024
MV Agusta F3 RC 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza147 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 10,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza730 mm
InterasseInterasse1,457 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Velocità massimaVelocità massima303 km/hVelocità massima240 km/h
AutonomiaAutonomia257 kmAutonomia270 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2149 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.4 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 RC 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs MV Agusta F3 RC

Prezzo BMW S 1000 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta F3 RC

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Confronti alternativi

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