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Honda CRF300 Rally 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

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Specifiche tecniche Honda CRF300 Rally 2024 rispetto a Royal Enfield Scram 411 2023

Honda CRF300 Rally 2024
Royal Enfield Scram 411 2023
Honda CRF300 Rally 2024
Honda CRF300 Rally 2024
Royal Enfield Scram 411 2023
Royal Enfield Scram 411 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa86 mm
PotenzaPotenza27.3 hpPotenza24 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia26.6 NmCoppia32 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento286 ccmSpostamento411 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione240 mmEscursione180 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,200 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 885 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.8 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia412 kmAutonomia500 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO273 g/kmEmissioni combinate di CO276.5 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.1 l/100kmConsumo combinato3.18 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Una moto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411, e la lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la fascia di prezzo. In realtà, alla Scram mancano solo un po' più di prestazioni massime per poter sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto va bene!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e prestazioni massime un po' basse

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF300 Rally vs Royal Enfield Scram 411

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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