Yamaha XSR125 2022 vs. Husqvarna Vitpilen 801 2025

Yamaha XSR125 2022

Yamaha XSR125 2022

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

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Panoramica - Yamaha XSR125 2022 vs Husqvarna Vitpilen 801 2025

Yamaha XSR125 2022

Yamaha XSR125 2022

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Specifiche tecniche Yamaha XSR125 2022 rispetto a Husqvarna Vitpilen 801 2025

Yamaha XSR125 2022
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia11.5 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.7 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione110 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento97.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro267 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,330 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia523 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO247 g/kmEmissioni combinate di CO2106 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.1 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR125 2022

Yamaha XSR125 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

La Vitpilen 801 presenta accenti visivi che la distinguono chiaramente dalla Svartpilen. Il faro a proiezione bi-LED è circondato da una luce diurna a LED che conferisce al frontale un aspetto più moderno. Inoltre, il manubrio tubolare in alluminio è stato montato più in basso e più vicino alla ruota anteriore, rendendo l'ergonomia più attiva e sportiva. La pannellatura del collettore si estende più in basso e conferisce al look un ulteriore tocco di sportività. Rispetto alla precedente generazione "701", la nuova Vitpilen è molto meno radicale e molto più adatta all'uso quotidiano. Il motore a due cilindri in linea, già noto in altri modelli del Gruppo Pierer, offre un'ottima esperienza di guida. La risposta fluida dell'acceleratore e la capacità del motore di salire di giri sono particolarmente apprezzate. Un ottimo motore per le strade di campagna! Il cambio rapido degli accessori è assolutamente consigliato. Se si aggiungono anche il cruise control opzionale e le manopole riscaldate, l'801 Vitpilen è un ottimo compagno per l'uso quotidiano e per i viaggi. Per quest'ultimo, non solo è assolutamente adatto grazie all'angolo di inclinazione delle ginocchia e al buon comfort di seduta, ma anche il basso consumo di carburante è una caratteristica positiva.

Look personalizzato

motore potente

risposta fluida dell'acceleratore

telaio completamente regolabile

elettronica di alta qualità in funzione dell'angolo di piega

buon comfort di seduta

divertimento di guida garantito.

Numerose opzioni di equipaggiamento con sovrapprezzo

caratteristiche di smorzamento in fase di appoggio

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR125 vs Husqvarna Vitpilen 801

Prezzo Yamaha XSR125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Vitpilen 801

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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