Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW F 800 ST 2011

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 ST 2011

BMW F 800 ST 2011

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Panoramica - Honda NC750X DCT 2021 vs BMW F 800 ST 2011

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 ST 2011

BMW F 800 ST 2011

Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2021 rispetto a BMW F 800 ST 2011

Honda NC750X DCT 2021
BMW F 800 ST 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa75.5 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia86 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,082 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,155 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

BMW F 800 ST 2011

BMW F 800 ST 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs BMW F 800 ST

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 800 ST

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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