Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 410 2024 rispetto a Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza24 hpPotenza18 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,626 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 2,875 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento346 ccm

Freni anteriori

AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,370 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 760 mm
Velocità massimaVelocità massima127 km/hVelocità massima120 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

La nuova Royal Enfield Himalayan è una grande evoluzione del concetto originale. Non si tratta ancora di prestazioni o sportività, ma di accessibilità e adattabilità all'avventura. Royal Enfield ha apportato miglioramenti significativi nelle aree più importanti, come i freni e il telaio, 40 CV che la rendono più divertente e pratica che mai e ha persino incluso caratteristiche inaspettate come il TripperDash con navigazione 3D di Google Maps. Chiunque sia in grado di prendere le distanze dalla mania delle prestazioni delle enduro da turismo occidentali troverà nella Himalayan una moto pratica, accessibile e divertente per avventure grandi e piccole.

Motore dalla risposta pulita e dalla potenza sufficiente per le tappe autostradali e per il piacere di guida

Telaio molto ben messo a punto

Freni finalmente buoni

Navigazione moderna grazie a TripperDash

Ergonomia eccezionalmente buona sia in piedi che seduti

Carico utile abbastanza elevato

Buon equipaggiamento per il prezzo

Autonomia molto elevata

Rapporto qualità-prezzo impareggiabile

La navigazione consuma la batteria dello smartphone

Protezione dal vento con il parabrezza standard piuttosto limitata

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan 410 vs Royal Enfield Euro Classic 350

Prezzo Royal Enfield Himalayan 410

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Euro Classic 350

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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