Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017 rispetto a Kawasaki Z900 RS SE 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,450 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia98.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,745 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento173 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,425 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 685 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)372 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Kawasaki Z900 RS SE

Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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