Kawasaki KX450F 2009 vs. KTM 250 SX 2010

Kawasaki KX450F 2009

Kawasaki KX450F 2009

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

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Panoramica - Kawasaki KX450F 2009 vs KTM 250 SX 2010

Kawasaki KX450F 2009

Kawasaki KX450F 2009

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Specifiche tecniche Kawasaki KX450F 2009 rispetto a KTM 250 SX 2010

Kawasaki KX450F 2009
KTM 250 SX 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoCalcio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneKokusan
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento245 ccmSpostamento249 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore19 pollici
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 956 mmAltezza sella 985 mm
Peso a seccoPeso a secco112.1 kgPeso a secco95.4 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7 lCapacità serbatoio8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki KX450F 2009

Kawasaki KX450F 2009

Nel complesso, la KX 450 F di Kawasaki è un'ottima moto da cross. Da un lato, brilla per le sue grandi prestazioni per gli ambiziosi. Dall'altro lato, permette anche ai piloti non allenati di avere una giornata davvero positiva. La moto è molto universale e può essere adattata alle proprie esigenze, ma anche sviluppata ulteriormente con le proprie capacità di guida.

Buon pacchetto complessivo

forte freno anteriore

stabile

trasmissione precisa e solida

Assistenza obbligatoria da parte del rivenditore specializzato.

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Sebbene le due tempi non abbiano il deflettore, ciò non significa che tutto rimanga invariato. Oltre al nuovo design e al nuovo telaio, i vaporizzatori a miscela ricevono un nuovo forcellone e un sistema PDS rivisto.

Design fresco e nuovo

introduzione di un sistema di deflessione degli ammortizzatori posteriori

divertente da guidare.

Maneggevolezza molto complicata e dispendiosa

smorzamento posteriore senza sistema di deflessione.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki KX450F vs KTM 250 SX

Prezzo Kawasaki KX450F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 250 SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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