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KTM 690 SMC R 2022 vs. Yamaha MT-125 2023

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Yamaha MT-125 2023

Yamaha MT-125 2023

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2022 vs Yamaha MT-125 2023

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Yamaha MT-125 2023

Yamaha MT-125 2023

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2022 rispetto a Yamaha MT-125 2023

KTM 690 SMC R 2022
Yamaha MT-125 2023
KTM 690 SMC R 2022
KTM 690 SMC R 2022
Yamaha MT-125 2023
Yamaha MT-125 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima1,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia11.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione240 mmEscursione110 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo26 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento95 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro292 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,325 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio11.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Yamaha MT-125 2023

Yamaha MT-125 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Yamaha MT-125

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Yamaha MT-125 2020 vs
Online Pista 125 ABS 2021

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VS.
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Yamaha MT-125 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

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Yamaha MT-125 2019 vs
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KTM 690 SMC R 2022 vs
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

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KTM 690 SMC R 2021 vs
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