MV Agusta Brutale 675 2014 vs. MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2014

MV Agusta F3 675 2013

Panoramica - MV Agusta Brutale 675 2014 vs MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2014

MV Agusta F3 675 2013

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Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 675 2014 rispetto a MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2014

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2014

MV Agusta F3 675 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	45.9 mm	Corsa	45.9 mm
Potenza	Potenza	113 hp	Potenza	126 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	14,400 giri/min
Coppia	Coppia	71 Nm	Coppia	71 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,600 giri/min	Coppia a giri/min	10,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	13
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Marzocchi

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Marzocchi

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Quickshifter	Sistemi di assistenza	Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,030 mm	Lunghezza	2,060 mm
Larghezza	Larghezza	725 mm	Larghezza	725 mm
Interasse	Interasse	1,380 mm	Interasse	1,380 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	812 mm
Peso a secco	Peso a secco	163 kg	Peso a secco	173 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.6 l	Capacità serbatoio	16 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 675 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

MV Agusta F3 675 2013

Se c'è qualcosa di positivo da trarre da questa messa a punto del motore completamente sbagliata, è che si può provare la sensazione di guidare una moto sportiva ai bei tempi. Ma non credo che quei tempi fossero così belli.

Sia una bici da città che una bici da corsa

suono sofisticato

motore problematico

freni aggressivi.

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