Honda CBR600RR 2013 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

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Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2013 rispetto a Honda VFR 1200 F 2010

Honda CBR600RR 2013
Honda VFR 1200 F 2010
Honda CBR600RR 2013
Honda CBR600RR 2013
Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR 1200 F 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza172 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia66 NmCoppia129 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,250 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento1,237 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSei pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,029 mmLunghezza2,250 mm
LarghezzaLarghezza684 mmLarghezza755 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,220 mm
InterasseInterasse1,373 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 823 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia193 kgPeso in ordine di marcia267 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.1 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Come gli altri modelli Honda del test, anche la VFR è convincente in frenata e non ha punti deboli in fatto di sicurezza. È solo un peccato che si debba fare rifornimento ogni 300 chilometri.

Cambio meccanico a doppia frizione

sensazione di accelerazione incomparabile

stile di guida sportivo

tecnologia sofisticata.

Consumo di urina estremamente elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs Honda VFR 1200 F

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR 1200 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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