MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Panoramica - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

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Specifiche tecniche MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 rispetto a Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	54.3 mm	Corsa	62.1 mm
Potenza	Potenza	110 hp	Potenza	119 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,150 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	80 Nm	Coppia	93 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,100 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.3	Rapporto di compressione	11.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Kayaba
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	160 mm	Escursione	130 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	165 mm	Escursione	137 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	298 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	267 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,125 mm	Lunghezza	2,175 mm
Larghezza	Larghezza	910 mm	Larghezza	885 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,500 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21.5 l	Capacità serbatoio	19 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	390 km	Autonomia	380 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	128 g/km	Emissioni combinate di CO2	116 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.5 l/100km	Consumo combinato	5 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Bluetooth, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Parabrezza regolabile	Dotazione	Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

La Turismo Veloce porta le qualità tipiche di MV Agusta - design elegante, equipaggiamento di alta qualità e carattere furiosamente italico - nel segmento delle moto da turismo. Combina molto bene sportività e idoneità alle lunghe distanze, ma richiede molta attenzione. Bisogna desiderare l'aspetto stravagante e il look elegante della diva italiana, perché è per questo che si paga. I prezzi richiesti per le moto Turismo Veloce usate sono contenuti, ma poi bisogna fare i conti con la mediocre affidabilità e la scarsa disponibilità di ricambi. Sicuramente una moto per gli amanti estroversi delle moto italiane di razza.

Aspetto deciso

telaio semi-attivo

motore a tre cilindri setoso

maneggevolezza molto agile

suono del motore micidiale

ampio pacchetto di elettronica ed equipaggiamento

Scarsa struttura dei concessionari

Prezzo di listino elevato

Scarsa fornitura di ricambi

Tecnicamente non è la moto più affidabile

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

La Yamaha Tracer 9 GT+ si presenta come una moderna moto crossover dotata di tecnologia innovativa, un potente motore a tre cilindri e un elevato livello di comfort di guida. Si rivolge ai motociclisti che apprezzano il piacere di guida, i sistemi di assistenza avanzati e l'idoneità al turismo. Piccoli punti deboli nel concetto di funzionamento e un prezzo elevato offuscano leggermente il quadro generale, senza però sminuire l'impressione generale positiva.

Motore divertente e ricco di giri

maneggevolezza

cambio rapido al top

equipaggiamento da turismo pratico

cruise control adattivo ben funzionante, che è un piacere usare nella pratica

display TFT enorme e di facile lettura

buon funzionamento dell'elettronica.

Vibrazioni sulle pedane

integrazione del navigatore nel display molto ingombrante

parabrezza dall'aspetto filiforme che oscilla sensibilmente alle alte velocità

suono del tre cilindri a volte troppo invadente per i motociclisti sensibili

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