Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011
Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple 1050 2011
La Kawasaki Z900 MY2020 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 sono entrambe motociclette di tipo naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido, ma la Z900 ha una cilindrata di 948cc, mentre la Speed Triple ha una cilindrata di 1050cc.
Dal punto di vista delle prestazioni, la Z900 ha una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm, mentre la Speed Triple ha una potenza di 132 hp e una coppia di 110 Nm. Questo significa che la Speed Triple ha una potenza leggermente superiore, ma entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Z900 offre la possibilità di regolare il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Speed Triple permette di regolare la compressione e l'estensione sia all'anteriore che al posteriore. Questo significa che entrambe le moto offrono una sospensione personalizzabile, ma la Speed Triple ha un maggiore controllo sulla regolazione della sospensione.
Per quanto riguarda il telaio, la Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la Speed Triple ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della Speed Triple potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.
Kawasaki Z900 2020
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia a petalo. Tuttavia, la Speed Triple ha freni anteriori a pistoni radiali, che potrebbero offrire una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Z900 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Speed Triple ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Inoltre, l'interasse della Z900 è di 1450 mm, mentre l'interasse della Speed Triple è di 1437 mm. Infine, l'altezza della sella della Z900 è di 795 mm, mentre l'altezza della sella della Speed Triple è di 828 mm.
Per quanto riguarda i vantaggi della Z900, possiamo notare che è dotata di un potente motore a quattro cilindri, che offre prestazioni elevate. Inoltre, la Z900 ha una grande maneggevolezza e una buona dotazione di serie. Il suo look aggressivo e il rapporto qualità-prezzo sono ulteriori vantaggi.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Per quanto riguarda i vantaggi della Speed Triple, possiamo notare che ha un telaio controllato, che offre una maggiore stabilità. Inoltre, il suono duro del motore è un elemento distintivo di questa moto.
Per quanto riguarda gli svantaggi della Z900, possiamo notare che la navigazione nel menu potrebbe risultare un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter.
Per quanto riguarda gli svantaggi della Speed Triple, possiamo notare che il cambio brusco a volte può disturbare l'idillio tra l'uomo e la macchina.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La Z900 ha un motore potente e una grande maneggevolezza, mentre la Speed Triple ha un telaio controllato e un suono duro. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 2020
La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Triumph Speed Triple 1050 2011. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2020 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011, ossia 34 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 77 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.
